EH216-S Onbemande Passasiersvliegtuig

Produkbesonderhede

Produk-etikette

EH216-S

Die wêreld se eerste kommersieel operasionele onbemande passasiersvliegtuig

EH216-S

Die wêreld se eerste kommersieel operasionele onbemande passasiersvliegtuig

Verhoog mobiliteit met tegnologie

Doeltreffendheid ontmoet gerief — Ontsluit 'n gladder, premium vlugervaring

Leer meer >>

Verhoog mobiliteit met tegnologie

Doeltreffendheid ontmoet gerief — Ontsluit 'n gladder, premium vlugervaring

Leer meer >>

Piekveiligheid, vervolmaak

Beskerming van elke been van u vlug

Piekveiligheid, vervolmaak

Beskerming van elke been van u vlug

Waarom professionele persone EH216-S kies?

Bedryfsleidende Kommersiële Sertifisering

As die wêreld se eerste onbemande passasiersvliegtuig wat vir kommersiële operasies gesertifiseer is (bv. CAAC-lugwaardigheidsgoedkeuring), maak die EH216-S wettige, skaalbare kommersiële ontplooiing moontlik – wat voldoeningshindernisse vir professionele operateurs uitskakel.

Volledig-redundansie Veiligheidsargitektuur

Toegerus met 'n volledig oorbodige krag-, vlugbeheer- en sensorstelsel, skakel dit outomaties oor na rugsteunmodules in geval van foute, wat 99.99%+ vlugveiligheidsbetroubaarheid lewer wat krities is vir professionele lugmobiliteitsdienste.

Baanvrye hoë operasionele doeltreffendheid

Die ontwerp van vertikale opstyg/landing (VTOL) verwyder die afhanklikheid van aanloopbane, wat vinnige ommekeer (≤15 minute per vlug) en buigsame ontplooiing moontlik maak – wat die daaglikse operasionele kapasiteit vir stedelike vervoer- of toerisme-operateurs verhoog.

Veelsydige multi-scenario aanpasbaarheid

Dit ondersteun pasgemaakte konfigurasies vir professionele gebruiksgevalle (stedelike pendel, skilderagtige besienswaardighede, noodvervoer), met 'n reikafstand van 30 km en 'n spoed van 130 km/h om aan uiteenlopende kommersiële mobiliteitsbehoeftes te voldoen.

Voorafbeplande roetes, outonome vlug

Via voorafbeplande vlugroetes voltooi dit punt-tot-punt direkte vlugte deur intelligente outonome navigasie en GNSS-presiese posisionering — geen menslike vlieënier nodig nie.

Onstuitbaar oor riviere, standvastig deur strawwe weer

Die EH216-S maak naatlose rivieroorsteek-vervoer moontlik en handhaaf stabiele, veilige bedrywighede selfs in ongunstige weersomstandighede, wat ononderbroke diens vir kommersiële stedelike lugmobiliteit en oorsteekroetes oor water verseker.

Grenslose vlug, stadswye bereik

Verken stedelike skylines naatloos met die EH216-S

Vertikale opstyg en landing, vinnig en doeltreffend

Deur gebruik te maak van intelligente algoritmes vir presiese vertikale opstyg en landing, elimineer dit die behoefte aan tradisionele infrastruktuur soos groot lughawens en taxi-aanloopbane.

Groen Krag, Slim Veiligheid

Die EH216-S word volledig elektries aangedryf en bied veilige en omgewingsvriendelike werking. Dit ondersteun vinnige laai, en sy intelligente batterystelsel verseker stabiele, betroubare kraglewering.

Spesifikasies van EH216-S

Spesifikasie	Besonderhede
Tipe	Outonome passasiers elektriese vertikale opstyg en landing (eVTOL) multihelikopter
Sertifisering	Wêreldwyd eerste om CAAC Tipe Sertifikaat (TC), Lugwaardigheid Sertifikaat (AC), Produksie Sertifikaat (PC), en Operasionele Sertifikaat (OC) vir bemanningslose passasier eVTOLs te verkry
Lengte	6.05 m
Breedte	5.73 m
Hoogte	1.93 m
Vouvermoë	Opvoubare arms (vir kompakte berging/vervoer)
Maksimum Spoed	130 km/h
Kruisspoed	90 km/h
Maksimum reikwydte	30 km (standaard litiumioonbattery) \| ~48 km (hoë-energie vastetoestandbattery, 2024-toetsweergawe)
Vlugtyd	25 min (standaardbattery) \| 48+ min (vastetoestandbattery)
Maksimum bedryfshoogte	200 m (AGL) / 3 000 m (MSL)
Kapasiteit	2 passasiers (maksimum vrag: 220 kg)
Aandrywing	16 elektriese motors (EHM13850KV33) + 16 koolstofvesel-propellers (1.575 m deursnee)
Kragbron	Heeltemal elektries (standaardbattery: S01-28000-000, 252 Ah; vastetoestandbattery-opsie: 480 Wh/kg energiedigtheid)
Laaityd	≤ 120 min (standaard battery)
Redundansie	Volledig-redundante vlugbeheer-, krag- en sensorstelsels (rugsteunmodules aktiveer naatloos in foute)
Navigasie	GNSS presiese posisionering + intelligente outonome roetebeplanning
Veiligheidsstelsels	Veilige monitering (skakel outomaties na noodlanding indien afwykings bespeur word)